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棄用EQ大鼠標(biāo)！純電奔馳C級(jí)渲染圖出爐：回歸豪華設(shè)計(jì)
小智
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2026-02-27 15:10
今天， 博主“SugarDesign”發(fā)文分享了一組全新純電奔馳C級(jí)轎車的渲染圖，并直言新車徹底摒棄EQ系列“大鼠標(biāo)”設(shè)計(jì)，回歸豪華設(shè)計(jì)正軌。
從此次曝光的渲染圖來看，新車前臉采用奔馳新一代家族式發(fā)光電鍍大格柵，搭配三叉戟造型前大燈，車頭僅鑲嵌一枚奔馳品牌標(biāo)識(shí)，簡(jiǎn)約大氣中盡顯豪華質(zhì)感。
車身側(cè)面線條流暢舒展，延續(xù)長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)， 獨(dú)立式三角窗首次應(yīng)用于奔馳C級(jí)車型，博主更是直言，新車的氣場(chǎng)“稱為小邁巴赫也不為過”。
車尾設(shè)計(jì)則偏向運(yùn)動(dòng)化，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與AMG GT系列高度契合。
博主總結(jié)稱，相較于EQE系列，新車進(jìn)步尤為明顯，徹底告別了臃腫的“大饅頭”體態(tài)，設(shè)計(jì)風(fēng)格與奔馳E級(jí)更趨統(tǒng)一。
與友商相比，新車主打豪華運(yùn)動(dòng)路線，與寶馬i3的復(fù)古先鋒風(fēng)格形成鮮明差異化，精準(zhǔn)貼合不同用戶的審美需求。
動(dòng)力方面， 新車基于MB.EA純電平臺(tái)打造，搭載800V高壓架構(gòu)，最高支持330kW峰值快充。
動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本選擇，其中C400四驅(qū)版綜合功率可達(dá)490馬力，零百加速可進(jìn)入5秒內(nèi)。
同時(shí)，新車配備約94.5kWh容量電池，CLTC工況下續(xù)航里程接近900km。
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2026年2月27日，博主“SugarDesign”發(fā)布奔馳全新純電C級(jí)渲染圖，新車摒棄EQ系列“大鼠標(biāo)”設(shè)計(jì)，回歸豪華風(fēng)格。基于MB.EA平臺(tái)，搭載800V高壓架構(gòu)和94.5kWh電池，續(xù)航近900km。動(dòng)力最高490馬力，零百加速不足5秒。
奔馳C級(jí)純電轎車 |豪華運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)
零跑汽車2026年2月27日發(fā)布A10內(nèi)飾官圖，定位全球精智長(zhǎng)續(xù)航SUV。該車去年11月廣州車展亮相，現(xiàn)開啟盲訂（99元定金），預(yù)計(jì)上半年交付。A10搭載驍龍SA829芯片與激光雷達(dá)輔助駕駛，配備8.88英寸儀表盤、14.6英寸中控屏及通義千問AI語(yǔ)音系統(tǒng)，續(xù)航500公里，快充16分鐘達(dá)80%。
零跑A10 |智能輔助駕駛
2026年2月，宏光MINIEV發(fā)布第五代全新車型。作為新能源微型電車銷冠，新款采用封閉式前格柵與圓形燈組設(shè)計(jì)，提供雙門和四門版，續(xù)航205km及301km，搭載30千瓦后驅(qū)電機(jī)。此升級(jí)滿足城市日常代步需求，進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
宏光MINIEV | 新設(shè)計(jì)語(yǔ)言
2026年2月，小米汽車發(fā)布新一代SU7車型，推出全新“赤霞紅”配色。該色靈感源自破曉霞光，融合高純度正紅與特殊金屬鱗片，實(shí)現(xiàn)隨角度變換的動(dòng)態(tài)光影效果。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)旨在傳遞中國(guó)式豪華情感，為用戶帶來既穩(wěn)重又富有生命力的視覺體驗(yàn)。
小米汽車 |赤霞紅配色
2026年2月16日，全球智能出行品牌NAVEE旗下UT5 Max電動(dòng)滑板車亮相央視春晚公益短片。憑借2400W高性能電機(jī)和100公里續(xù)航，該產(chǎn)品滿足城市通勤與戶外需求，獲CES“Best of CES”大獎(jiǎng)。NAVEE以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)綠色出行潮流，加速構(gòu)建國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)認(rèn)知，推動(dòng)智能出行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
NAVEE智能出行 |央視春晚亮相
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