全系標配華為乾崑智駕ADS SE!新款深藍S07上市
極速世界第一 紐北超小米SU7 Ultra!仰望U9X全球限量首發
最新資訊
搭載華為乾崑首款旗艦SUV 奕境X9華為乾崑技術大會全球首秀
面壁智能的端側突圍:密度定律如何重塑智能座艙競爭格局
科技領航 共赴零碳 嵐圖發布ESG品牌“Better VOYAH” 踐行社會責任
蔚來全新ES8玄金特別版正式上市,售價45.68萬元
蔚來絲綢之路換電路線即將貫通 “萬里越雄關 絲綢之路換電行”活動開啟
阿維塔06T正式上市:限時權益價21.59萬起,搭載華為乾崑ADS及太行智控2.0
車展現場聽入迷 森海塞爾把錄音棚效果裝進了smart
2026北京車展 全新坦克700領銜定義全域豪華新標桿
比亞迪第三代元PLUS北京車展首發,瞄準15萬級A級SUV市場
華為乾崑智駕生態再擴容,技術大會新車扎堆亮相
2026款樂道L90搭載蔚來智能科技全家桶,售價26.58萬元起
深度精選
將“無圖NOA”喊成賣點,車企卻都悄咪咪重磅投入高精度地圖?
在新能源汽車領域,廣汽昊鉑HL增程版搭載AI-ECO駕駛模式,可提前預判160公里內路況并動態調整,續航提升15%、油耗降低15%。小鵬圖靈芯片成功流片,實現L4級自動駕駛算力暴漲。高精度地圖正向世界模型轉變,助智能輔助駕駛邁入新階段。華為ADS3.0引入GOD和PDP網絡跨越障礙物識別至理解場景。
追覓造“中國的布加迪”,不是追風口
別看零跑汽車現在穩中向好,當年它年少輕狂有點飄
3分鐘大定超20萬臺,小米YU7把對手都打懵了?
特斯拉FSD入華第一天,華為、比亞迪可以“笑了”
特斯拉FSD自動駕駛功能入華,實際表現欠佳。車主反映變道遲緩、紅綠燈識別準確率低等問題。采用純視覺技術的FSD在中國復雜交通環境下面臨挑戰。盡管特斯拉使用了互聯網上公開可用的中國道路和交通標志視頻進行訓練,但仍需提升性能。雖然特斯拉具備品牌影響力和技術實力,但國內競爭激烈,其他車企也推出更具吸引力的智駕方案。
以極致效率辟蹊徑,Mobileye新一代高階智駕方案明年量產
極氪、領克合并“落聽”,車圈邁入“整合”時代
真上天了!馬斯克投的飛行汽車試飛成功,網友:很酷很有趣,但我不買
難怪魏建軍開勞斯萊斯
長城汽車宣布成立超豪華品牌“長城品牌超豪車BG”,預計覆蓋百萬級產品。魏建軍將擔任董事長,新品牌可能采用最頂級的硬核技術,包括自研4.0T V8發動機。此舉是長城向更高端市場發起沖擊的一步,并與其他自主品牌競爭,如紅旗、比亞迪仰望等。該新組織的目標是制造“汽車行業的天花板車型”。
奔馳中國智駕負責人對談諾獎得主:腦海導航與智駕科技的跨界啟示
保時捷新年第一刀,革去元老級CFO和銷售主管
換帥,只是救活廣汽的第0步
中國豪車新王炸:小米SU7 Ultra,不到三天賣完年度目標
小米SU7 Ultra豪車以52.99萬起售,不到三天便完成全年任務,鎖單量突破10000臺。這款純電高性能座駕具備1.98秒破百、350km/h極速等強大性能,并搭載了小米的智能化技術。SU7 Ultra挑戰傳統豪華品牌,引發市場震撼。此舉是小米汽車高端化戰略的成果之一,展現了其在技術積累和生態協同方面的進步。
兩張新車照片,憑啥讓理想的市值漲400億?
華為再炸車圈,能殺菌滅甲流,會凌波微步,余承東:對得起那四個字
比亞迪掀桌智駕市場:全系標配高階系統,價格觸達7萬元起
原創視頻
遭遇小孩鬼探頭,比亞迪“天神之眼”實測剎得住嗎?
時長:1:34
開車時最怕“鬼探頭”,毫無征兆,危險說來就來!比亞迪“天神之眼”號稱智駕神器,可真到這千鈞一發之際,它能及時反應,穩穩剎住車嗎?是輕松化解危機,還是讓人驚出一身冷汗?
老板請上車!帶你看遍蔚來 ET9 的十大細節
時隔三年,我用理想端到端智駕重新開車上路
尊界 S800 來了!100 萬起售,到底有多尊?
智能駕駛越來越火,到底實用還是畫餅?
年入百億的新能源車企,賺錢要靠老板講課?
銷量狂跌、工廠停產、財報除名……日系車企為何集體破防?
將“天神之眼”帶回老家,無圖NOA在十八線城市能行嗎?
我接到了一個新的挑戰開著這輛騰勢N7從廣州回老家,順便測試下它的‘天神之眼’能不能搞定城中村、春運高速,甚至十八線小城的鄉間小路!”
小米汽車來了,你DNA動了嗎?
6款車載吸塵器大橫評!效果差別巨大!哪款更值得入手?
200~500元熱銷行車記錄儀大橫評!真就一分錢一分貨?
比亞迪夏MPV遭遇斷頭路,自動泊車能搞定嗎?
比亞迪夏MPV這輛大塊頭,開到了一條斷頭路停車,前面沒地方了,這可咋辦?別急,比亞迪的自動泊車功能可不是擺設!看看它能不能在狹小的斷頭路里,輕松搞定停車難題,展現真正的智能實力。
即將OTA!比亞迪的智能駕駛抗打嗎?
太陽能+汽車+Powerwall,馬斯克想把你家變成“發電站”!
續航縮水50%?!你買的新能源車到底能跑多遠?
兩輪電動
大出海時代,兩輪電動成例外
兩輪電動車行業國內市場飽和,廠商面臨增長挑戰。中國兩輪電動車保有量超3.5億輛,2024年銷量下降10.55%。海外市場成為新選擇,東南亞政策利好但質量問題仍待解決。外賣配送驅動市場增長,滴滴、美團擴張海外業務。新國標實施后限速更加嚴格,整車設計需重新規劃。國內競爭激烈,出海之路尚不明朗。
九號小Q《蛋仔派對》聯名款電動摩托車發布
九號電動車將深度融合DeepSeek
九號遠行者F2z電動車發布:續航110km
領克04超輕電助力折疊車發布:續航40公里
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