在世界文化遺產(chǎn)都江堰舉辦的全新坦克500上市發(fā)布會(huì),創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的兩個(gè)"首次":這是首個(gè)在水利工程遺址舉辦的新車(chē)發(fā)布會(huì),也是首次將兩千年前的治水智慧與現(xiàn)代汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)深度呼應(yīng)。公元前256年,李冰父子修建的都江堰以魚(yú)嘴、飛沙堰、寶瓶口三大主體工程,實(shí)現(xiàn)了"水旱從人"的千年奇跡;今天,坦克500以Hi4-Z動(dòng)力系統(tǒng)的"功率分流"技術(shù),在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域再現(xiàn)了"以簡(jiǎn)馭繁"的東方智慧。
坦克500產(chǎn)品總監(jiān)尚巖巍在專(zhuān)訪時(shí)表示:"Hi4-Z最核心的功率分流技術(shù),從理念上與都江堰內(nèi)外江分流有異曲同工之妙——都是用最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)能量的最優(yōu)分配。"
六邊形不夠看 全新坦克500是九邊形戰(zhàn)士
坦克500的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)從源頭就區(qū)別于傳統(tǒng)城市SUV。"越野車(chē)和城市SUV在我們內(nèi)部是兩套完全不同的標(biāo)準(zhǔn)體系,蘊(yùn)含的文化基因也截然不同。"坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤強(qiáng)調(diào),這種差異不僅體現(xiàn)在機(jī)械素養(yǎng)上,更反映在對(duì)用戶(hù)生活方式的理解。預(yù)售數(shù)據(jù)顯示,選擇Hi4-Z版本的用戶(hù)中,有40%~50%正在與新勢(shì)力車(chē)型進(jìn)行對(duì)比,"這證明我們的產(chǎn)品確實(shí)做到了用戶(hù)拓源,吸引了原本不屬于越野圈層的消費(fèi)者"。
數(shù)據(jù)顯示,全新坦克500的預(yù)訂用戶(hù)中,30-40歲年齡段占比達(dá)62%,其中女性用戶(hù)比例較上一代提升18個(gè)百分點(diǎn),主要集中在一二線城市。從事金融、科技、創(chuàng)意行業(yè)的用戶(hù)占比顯著增加,他們既需要車(chē)輛在周末承載家庭越野出行,又要求工作日通勤時(shí)具備新能源車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性和科技感。"有位深圳的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者告訴我們,他選擇Hi4-Z是因?yàn)?周一到周五它是安靜的行政座駕,周六周日變身越野玩具',這種'一車(chē)雙用'的場(chǎng)景正是我們的設(shè)計(jì)初衷。"谷玉坤分享道。
敦煌綠作為Hi4-Z版本的專(zhuān)屬配色意外成為現(xiàn)象級(jí)選擇。這款靈感源自敦煌壁畫(huà)的色彩,在預(yù)售期占比超過(guò)20%,遠(yuǎn)超其他顏色。"我們最初擔(dān)心這個(gè)顏色受眾有限,沒(méi)想到成為爆款。"谷玉坤笑稱(chēng),這種審美共鳴背后是坦克對(duì)用戶(hù)情感需求的精準(zhǔn)捕捉。而"九邊形戰(zhàn)士"的產(chǎn)品定位——兼顧智能座艙、智能駕駛、舒適性、可靠性、通過(guò)性、質(zhì)量、保值率與口碑,則徹底打破了"越野車(chē)=工具車(chē)"的刻板印象。
Hi4-Z動(dòng)力系統(tǒng)成了銷(xiāo)量鑰匙
"我們Hi4-Z系統(tǒng)采用功率分流+三檔BMT+雙電四驅(qū)的獨(dú)特設(shè)計(jì),這是目前全球越野車(chē)型中唯一的技術(shù)路線。"長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心混合動(dòng)力系統(tǒng)副總工程師陳淑江博士解釋道。這套歷時(shí)三年研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng),經(jīng)歷了12輪技術(shù)迭代,最終實(shí)現(xiàn)了"全速域、全場(chǎng)景"的高效能輸出。與市場(chǎng)上主流的增程或多檔串并聯(lián)技術(shù)不同,這套系統(tǒng)通過(guò)功率分流模塊實(shí)現(xiàn)能量的智能分配,"就像都江堰的內(nèi)外江分流,需要多少水就放多少,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與效率的完美平衡"。
核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在三個(gè)方面:首先是高效率傳遞,發(fā)動(dòng)機(jī)功率可直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,比傳統(tǒng)串并聯(lián)減少10%~20%的能量損失。在實(shí)際測(cè)試中,當(dāng)車(chē)輛以60km/h勻速行駛時(shí),Hi4-Z系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到92%,而同級(jí)增程式車(chē)型平均為78%。其次是全場(chǎng)景適應(yīng),三檔BMT配合后橋兩檔設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)前后橋"真4L模式",放大倍率達(dá)20%以上。
在賀蘭山越野測(cè)試基地,車(chē)輛成功攀爬42度陡坡,涉水深度達(dá)800mm,性能媲美傳統(tǒng)燃油越野車(chē)。最后是智能能量管理,小功率時(shí)儲(chǔ)電、大功率時(shí)放電的策略,使市區(qū)虧電油耗控制在7升以?xún)?nèi),較上一代Hi4-T降低1.2L/100km。
陳淑江博士特別強(qiáng)調(diào)了三檔BMT的技術(shù)突破:"傳統(tǒng)混動(dòng)系統(tǒng)在高速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)往往處于低效區(qū)間。我們通過(guò)三檔調(diào)節(jié),使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳效率點(diǎn)。例如在120km/h高速行駛時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切換至三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右,這是最經(jīng)濟(jì)的工況。"這種精準(zhǔn)控制不僅降低油耗,還減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和磨損,提升了整車(chē)NVH表現(xiàn)。
硬核越野車(chē)的智能化升級(jí)
當(dāng)被問(wèn)及如何看待"冰箱彩電大沙發(fā)"的行業(yè)內(nèi)卷時(shí),坦克500產(chǎn)品總監(jiān)尚巖巍表示:"我們的配置邏輯始終以場(chǎng)景化體驗(yàn)為核心。"全新坦克500搭載的Coffee Pilot Ultra第三代智駕系統(tǒng),復(fù)用了長(zhǎng)城汽車(chē)在高山、藍(lán)山車(chē)型上驗(yàn)證成熟的算法架構(gòu),"我們只需針對(duì)坦克500的動(dòng)力特性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行層面的適配,這既保證了可靠性,又大幅縮短了開(kāi)發(fā)周期"。
智能座艙的沉浸式體驗(yàn)通過(guò)硬件與軟件的深度整合實(shí)現(xiàn)。14.6英寸中控屏采用Mini LED技術(shù),峰值亮度達(dá)1200nit,即使在強(qiáng)光下也能清晰顯示。搭載的高通8295芯片支持每秒30萬(wàn)億次運(yùn)算,語(yǔ)音指令響應(yīng)時(shí)間僅0.8秒。"我們?cè)O(shè)計(jì)了'越野模式'和'城市模式'兩種界面,前者突出海拔、坡度、車(chē)身姿態(tài)等越野數(shù)據(jù),后者簡(jiǎn)化為導(dǎo)航和娛樂(lè)功能,用戶(hù)可一鍵切換。"尚巖巍介紹道。
智駕系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)在深圳試駕中得到驗(yàn)證。在暴雨天氣下,車(chē)輛仍能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)道線和行人,自動(dòng)規(guī)避積水路段。系統(tǒng)支持的"記憶泊車(chē)"功能可應(yīng)對(duì)90%以上的常見(jiàn)停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景,"有位媒體老師測(cè)試后說(shuō),這套系統(tǒng)在狹窄的老小區(qū)里比他自己停車(chē)還熟練"。尚巖巍特別強(qiáng)調(diào):"再好的智駕系統(tǒng),我們始終強(qiáng)調(diào)人機(jī)共駕的理念。"在越野場(chǎng)景下,系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)提示駕駛員接管,"機(jī)器擅長(zhǎng)穩(wěn)定控制,但極端路況下的決策還需要人的經(jīng)驗(yàn)"。
成本控制方面,尚巖巍透露:"我們不會(huì)把研發(fā)投入轉(zhuǎn)嫁到用戶(hù)身上。"通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)、技術(shù)復(fù)用和規(guī)模效應(yīng),坦克500在搭載激光雷達(dá)、雙電機(jī)四驅(qū)等高端配置的同時(shí),仍保持了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。"以智駕系統(tǒng)為例,我們與Mobileye聯(lián)合開(kāi)發(fā)的EyeQ6芯片實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,成本較進(jìn)口方案降低40%。"這種"技術(shù)普惠"的理念,讓更多用戶(hù)能夠體驗(yàn)到高端配置。
堅(jiān)持做長(zhǎng)期主義者
面對(duì)新勢(shì)力品牌的價(jià)格戰(zhàn),谷玉坤態(tài)度鮮明:"長(zhǎng)城汽車(chē),尤其是坦克品牌,始終堅(jiān)持以質(zhì)取勝而非以?xún)r(jià)取勝。"他分享了一個(gè)用戶(hù)案例:某位消費(fèi)者放棄新勢(shì)力車(chē)型選擇坦克500,理由是"相信老牌車(chē)企的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)積累,不用擔(dān)心幾年后車(chē)企消失導(dǎo)致售后無(wú)門(mén)"。這種"長(zhǎng)期主義"理念也反映在產(chǎn)品可靠性上——所有商用車(chē)型需通過(guò)12項(xiàng)軍工標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,2024年商用產(chǎn)品故障率僅為0.8%,遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。
競(jìng)品對(duì)比的硬實(shí)力體現(xiàn)在多個(gè)維度。以某新勢(shì)力旗艦SUV為例,坦克500在車(chē)身剛性、 towing capacity、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。而在新能源屬性上,Hi4-Z的200km純電續(xù)航和7L虧電油耗,又接近純電車(chē)型的使用成本。"我們不回避對(duì)比,反而鼓勵(lì)用戶(hù)'貨比三家',因?yàn)檎鎸?shí)體驗(yàn)最有說(shuō)服力。"谷玉坤表示。
在品類(lèi)創(chuàng)新上,坦克正在論證帶車(chē)架MPV的可行性。"每個(gè)坦克車(chē)型都有獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,300、400、500、700都找不到替代品。"谷玉坤認(rèn)為,小眾市場(chǎng)做好了同樣能滿(mǎn)足大眾化需求。這種思路已在坦克300上得到驗(yàn)證,該車(chē)將硬派越野從小眾品類(lèi)做成年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的主流車(chē)型。而對(duì)于越野SUV市場(chǎng)2030年將達(dá)到200萬(wàn)輛規(guī)模的預(yù)測(cè),他充滿(mǎn)信心:"越野車(chē)具有天然的安全屬性和情緒價(jià)值釋放功能,這是城市SUV給不了的。"
小結(jié):全新坦克500的成功驗(yàn)證了一個(gè)行業(yè)邏輯:在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中,硬派越野不必犧牲性能,城市SUV也無(wú)需妥協(xié)通過(guò)性。當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新與用戶(hù)體驗(yàn)完美融合,坦克500不僅重新定義了高端越野SUV的標(biāo)準(zhǔn),更指明了傳統(tǒng)車(chē)企在新能源時(shí)代的突圍路徑——以歷史智慧為根,以技術(shù)創(chuàng)新為翼,方能在變革中立足。
精選推薦
熱門(mén)出行排行榜
新能源汽車(chē)
電動(dòng)自行車(chē)
五菱宏光MINIEV
3-5萬(wàn)9.8分
比亞迪宋PLUS DM-i
15-21萬(wàn)9.5分
比亞迪秦PLUS DM-i
11-42萬(wàn)9.2分
特斯拉Model Y
32-42萬(wàn)9.1分
比亞迪漢EV
21-33萬(wàn)8.8分
比亞迪海豚
10-13萬(wàn)8.6分
比亞迪元PLUS
14-17萬(wàn)8.3分
理想ONE
35萬(wàn)7.8分
比亞迪唐EV
28-34萬(wàn)7.5分
特斯拉Model 3
28-37萬(wàn)7.2分
奇瑞QQ冰淇淋
4-6萬(wàn)6.8分
綠源ZFA蜜豆
2689元9.8分
哈啰棒途智能小鋼魚(yú)
2149元9.4分
G-FORCE C14折疊電動(dòng)自行車(chē)
1069元9.2分
九號(hào)電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)行者F90
4999元9.1分
雅迪DS5電動(dòng)自行車(chē)
4499元8.8分
九號(hào)電動(dòng)車(chē)錦鯉A30C+
2699元8.6分
小牛電動(dòng)G0青春版
2499元8.3分
小刀電動(dòng)車(chē)小羅曼
1689元7.6分
雅迪貝塔
2899元7.2分
綠源FBG
1969元6.8分
道新電動(dòng)車(chē)
1000元6.6分
原創(chuàng)IP推薦
換一換網(wǎng)友評(píng)論
聚超值•精選
最新內(nèi)容
長(zhǎng)城汽車(chē)在都江堰舉辦全新坦克500發(fā)布會(huì),首次將古代治水智慧與現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)結(jié)合。Hi4-Z動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功率分流技術(shù),體驗(yàn)"一車(chē)雙用"場(chǎng)景。產(chǎn)品定位吸引更多用戶(hù),女性用戶(hù)增加;敦煌綠成爆款配色。Hi4-Z系統(tǒng)突破傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù),高效能輸出;智駕系統(tǒng)提供沉浸式體驗(yàn)。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)調(diào)質(zhì)量取勝,商用產(chǎn)品故障率低于行業(yè)平均水平。
坦克500 | Hi4-Z動(dòng)力系統(tǒng)
全新坦克500亮相成都車(chē)展,Hi4-T/Z智享版引爆熱潮。張雨綺出任首席體驗(yàn)官,共同揭秘豪華越野SUV的智能革新。上市2小時(shí)突破12000臺(tái)大定,彰顯實(shí)力勝價(jià)值。技術(shù)創(chuàng)新打造越野時(shí)代巔峰,Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)引領(lǐng)智能駕駛風(fēng)潮。女性座駕選擇焦點(diǎn):安全感、設(shè)計(jì)美學(xué)雙重保障;多動(dòng)力架構(gòu)覆蓋多元用車(chē)場(chǎng)景。
坦克500 | 智能豪華越野
騰勢(shì)D9新車(chē)型上市,至尊版、尊航版售價(jià)30.98-45.98萬(wàn)。配置"天神之眼"輔助駕駛系統(tǒng),提供隱私聲盾功能和智能泊車(chē)系統(tǒng)。動(dòng)力續(xù)航1100km,EV版本620km。適合商務(wù)和家庭用戶(hù)選擇,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
騰勢(shì)D9 | 新能源豪華MPV
2025成都車(chē)展開(kāi)幕,華為ADS 4.0首次下放20萬(wàn)級(jí)車(chē)型,尚界H5搭載智能座艙引關(guān)注;嵐圖追光L超長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)中大型市場(chǎng);小鵬P7全域800V高壓平臺(tái)刷新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。蔚來(lái)ES8換電技術(shù)提升綜合體驗(yàn),方程豹鈦7混動(dòng)系統(tǒng)填補(bǔ)市場(chǎng)空白。仰望U8L鼎世版定位行政級(jí)SUV,極氪9X強(qiáng)勁性能突出科技感。
成都國(guó)際車(chē)展 | 新能源技術(shù)
小鵬汽車(chē)發(fā)布全新P7,搭載800V+5C三電系統(tǒng)和超強(qiáng)AI科技,顛覆30萬(wàn)級(jí)AI豪華轎跑標(biāo)準(zhǔn)。四款車(chē)型售價(jià)21.98-30.18萬(wàn)元。外觀采用超跑級(jí)設(shè)計(jì),性能最高馬力593PS,零百加速3.7秒。全系Ultra享受完整AI智能輔助駕駛。配備自研圖靈AI芯片,算力達(dá)2250TOPS,并實(shí)現(xiàn)VLA和VLM雙大模型本地部署。
小鵬汽車(chē) | 全新小鵬P7
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像,如有違反,追究法律責(zé)任。
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:粵B2-20040647
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:粵字第806號(hào)
網(wǎng)站備案號(hào):粵B2-20040647號(hào)-11
舉報(bào)郵箱:shenhezhiban@pconline.com.cn
