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寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群人生首次體驗(yàn)智駕：給了問(wèn)界M9
小智
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2025-07-03 18:14
執(zhí)掌世界第一動(dòng)力電池廠(chǎng)商寧德時(shí)代的曾毓群，近日嘗試了他人生中從未有過(guò)的體驗(yàn)： 放心讓一臺(tái)搭載了高階輔助駕駛能力的車(chē)自己去開(kāi)，他則坐在駕駛位監(jiān)督 。
日前，寧德時(shí)代官宣首次布局“廠(chǎng)中廠(chǎng)”模式，而合作方就是賽力斯的問(wèn)界汽車(chē)工廠(chǎng)，曾毓群出席了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
后賽力斯汽車(chē)董事長(zhǎng)張興海邀請(qǐng)他坐到了一輛問(wèn)界M9里，親自體驗(yàn)了一番華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng) ，其中曾毓群坐到駕駛位，而張興海坐到了副駕駛。
在體驗(yàn)過(guò)程中，華為乾崑ADS輔助駕駛給曾毓群留下了非常深刻的印象，他表示自己是20多年的老司機(jī)，就駕駛舒適性而言，自己開(kāi)確實(shí)不如M9，同時(shí)他還坦言，就開(kāi)車(chē)風(fēng)格上，自己要更激進(jìn)一些。
張興海稱(chēng)， 目前問(wèn)界的輔助駕駛總里程已經(jīng)超過(guò)了20億公里，為全球第二，智能輔助駕駛激活用戶(hù)占比超過(guò)74% 。
上路體驗(yàn)一圈回到廠(chǎng)區(qū)后，曾毓群還著重試了M9的自動(dòng)泊車(chē)，而這同樣給他留下了深刻的印象，連聲稱(chēng)贊道“非常好”。
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寧德時(shí)代首次布局“廠(chǎng)中廠(chǎng)”，曾毓群體驗(yàn)華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，稱(chēng)M9比自己開(kāi)的舒適。問(wèn)界輔助駕駛總里程超20億公里，激活用戶(hù)占比74%。曾毓群贊自動(dòng)泊車(chē)“非常好”。
寧德時(shí)代 | 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)
華為智能駕駛總裁稱(chēng)特斯拉FSD是行業(yè)標(biāo)桿，在多傳感器融合路線(xiàn)上取得進(jìn)展。發(fā)布乾崑智駕ADS 4，安全性顯著提升，具備高速L3能力。未來(lái)自動(dòng)駕駛需求提高，純視覺(jué)路線(xiàn)存疑。華為致力于減少事故、釋放時(shí)間。競(jìng)爭(zhēng)剛開(kāi)始，仍需在技術(shù)方面繼續(xù)研發(fā)。
華為 |自動(dòng)駕駛
比亞迪在巴西首次下線(xiàn)新能源車(chē)型，拉美市場(chǎng)迎來(lái)全新篇章。該工廠(chǎng)將推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造2萬(wàn)就業(yè)崗位。比亞迪以本地化生產(chǎn)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，成為中國(guó)智造的代表，并計(jì)劃于2023年投資71億人民幣建設(shè)大型生產(chǎn)基地。銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái)后，比亞迪已成為巴西新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，并在海外銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)132%。
比亞迪 | 巴西工廠(chǎng)
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歐拉好貓 | 智能化配置
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零跑B01 | 純電動(dòng)轎車(chē)
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