智先生
整合編輯:太平洋科技
發(fā)布于:2025-05-19 15:44
蔚來(lái)近日舉辦新款ES6、EC6上市發(fā)布會(huì), 新款ES6整車(chē)售價(jià)33.8萬(wàn)元,采用租電方案購(gòu)車(chē),車(chē)價(jià)立減7萬(wàn)元為26.8萬(wàn)起;新EC6售35.8萬(wàn)起, 采用電池租賃方案后售28.8萬(wàn)起, 電池月租均為728元起。
權(quán)益方面,下訂就送價(jià)值54300元限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益,包括5年240張免費(fèi)換電券、5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)、50張電池靈活升級(jí)券,以及免費(fèi)選裝交流充放電套裝,如果不需要該套裝的話,可等效置換為5000元選裝基金。
新款蔚來(lái)ES6出自全新的“NT2.5平臺(tái)”,標(biāo)配超200項(xiàng)配置, 兩車(chē)全系標(biāo)配N(xiāo)APPA真皮座椅和前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能;而新EC6還會(huì)標(biāo)備電動(dòng)擾流板、Moon主題套裝以及女王副駕等; 新車(chē)都將于5月20日正式開(kāi)啟交付。
新款ES6
新款蔚來(lái)ES6和EC6在外觀上主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,兩款車(chē)型的大燈區(qū)域經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),線條更加凌厲,車(chē)輛標(biāo)配ADB雙燈組大燈,配合狹長(zhǎng)的日間行車(chē)燈,提升了車(chē)輛的視覺(jué)辨識(shí)度。
EC6作為ES6的轎跑版,整體外觀與ES6接近,但采用了更為流暢的溜背式尾門(mén),整車(chē)也更為靈動(dòng)。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),新車(chē)在中控屏設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整, 換裝了與蔚來(lái)ET9同款的15.6英寸 3K橫向中控屏,并配備了懷擋機(jī)構(gòu),中控島臺(tái)部分的儲(chǔ)物空間也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。
車(chē)輛全系標(biāo)配超廣角WHUD,面積加大了150%,同時(shí)還能以極低的延時(shí)將盲點(diǎn)影像實(shí)時(shí)顯示在HUD, 不需要偏離視線就可關(guān)注全車(chē)行駛安全。
車(chē)輛的方向盤(pán)也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),除了四個(gè)一鍵直達(dá)的物理鍵, 在中控上面還有一個(gè)自定義按鍵,總共有五個(gè)物理按鍵,其中兩個(gè)都支持自定義。
車(chē)輛采用懷擋進(jìn)行換擋,中控通道省出的空間,換成了雙風(fēng)冷手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域以及帶有蓋板的杯架置物槽。
開(kāi)門(mén)方式上,新ES6和EC6全系標(biāo)配iphone數(shù)字鑰匙,支持UWB高精定位和基于NFC的感應(yīng)解鎖,手只要放到門(mén)把手內(nèi)就可自動(dòng)彈開(kāi)。
車(chē)內(nèi)座椅為全新Nappa真皮座椅,內(nèi)置一層35mm的柔軟海綿層,觸感非常柔軟舒適。并且,座椅上還有一個(gè)四向可調(diào)的頭枕,吸風(fēng)式座椅通風(fēng)是其他品牌的兩倍。
車(chē)輛二排座椅支持自動(dòng)進(jìn)出功能,方便不同身高的乘客進(jìn)出;二排座椅擁有38項(xiàng)超80處體驗(yàn)升級(jí)。 座椅靠背角度增加了4°達(dá)到35°,長(zhǎng)途休息更加舒適。椅背還支持原生設(shè)計(jì)的雙側(cè)可選小桌板。
輔助駕駛方面,新ES6、EC6標(biāo)配1,550nm高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá),擁有1,550nm業(yè)內(nèi)最小光束發(fā)散角,點(diǎn)云質(zhì)量更清晰、看得遠(yuǎn)。最遠(yuǎn)探測(cè)距離500m,橫向120°,縱向9.6°,有效ROI區(qū)域,覆蓋畫(huà)面更寬廣。
同時(shí)配合蔚來(lái)神璣NX9031芯片,7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭、4顆300萬(wàn)像素?cái)z像頭和1顆4D成像雷達(dá)等共29個(gè)感知硬件,能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)、高速領(lǐng)航輔助和全場(chǎng)景輔助泊車(chē)功能。
底盤(pán)部分,車(chē)輛搭載CDC電磁懸架,但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后,使其對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾效率提升29%, 另外還增加后排尊享模式(底盤(pán)軟硬度自適應(yīng)調(diào)節(jié)),提升行駛舒適感并避免暈車(chē)。
新車(chē)還配備了蔚來(lái)ET9同款的高速爆胎安全控制(130km/h)功能,以及智能敏捷掉頭輔助(轉(zhuǎn)彎半徑縮減30-45cm)系統(tǒng),操控的安全性和上限都同步提升。
動(dòng)力方面與現(xiàn)款車(chē)型保持不變,均采用前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng), 前置交流異步電機(jī)最大功率為150kW,后置碳化硅永磁同步電機(jī)最大功率為210kW,綜合可輸出490馬力,峰值扭矩為700N·m。
至于續(xù)航里程,現(xiàn)款車(chē)型提供75kWh、100kWh以及150kWh三種電池組配置,支持電池買(mǎi)斷和電池租賃兩種方案。
其中ES6對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為500km、625km和930km,而作為轎跑SUV的EC6,擁有擁有溜背設(shè)計(jì),風(fēng)阻更低,對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程則分別為505km、630km和935km。
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蔚來(lái) | 新款ES6
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