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　　【PConline 試駕】今天的主角是沃爾沃S60L，它是基于沃爾沃S60所打造的一款新車型，其在軸距上增加了80mm，沿用了S60的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了高低功率兩個(gè)版本，變速箱依舊采用了6速手自一體。S60L的配置比較實(shí)用，但亮點(diǎn)也頗多，舉個(gè)例子：S60L全系標(biāo)配了IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)，能保證阻隔掉95%的PM2.5顆粒，相信生活在帝都、魔都的車主對(duì)這個(gè)功能會(huì)愛(ài)不釋手。

◆ 輔助駕駛科技是S60L最大亮點(diǎn)

　　沃爾沃S60L配備了增強(qiáng)版City Safety城市安全系統(tǒng)、行人安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、新一代BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)等，這些半自動(dòng)的智能駕駛功能讓人從繁雜的操作中解放了出來(lái)。但也還是要注意，畢竟這只是輔助駕駛，在實(shí)際駕駛過(guò)程中司機(jī)還是需要時(shí)刻注意路況。

　　沃爾沃S60L搭載Sensus系統(tǒng)，擁有一塊7英寸的顯示屏。除了普通車載支持的導(dǎo)航、電話及娛樂(lè)等，S60L還擁有多個(gè)定制在線應(yīng)用，在后文我們將詳細(xì)介紹。除此之外S60L還擁有Volvo On Call隨車管家，這一功能非常贊！在手機(jī)上安裝了隨車管家應(yīng)用之后，就可以與車輛隨時(shí)保持聯(lián)系。

　　首先來(lái)看一下中控的硬件部分，我們操作的內(nèi)容可以通過(guò)這塊7英寸的中控屏幕來(lái)顯示，其中部分內(nèi)容例如自適應(yīng)巡航的信息則會(huì)在儀表盤的液晶屏上顯示。受限于定位，S60L并沒(méi)有抬頭顯示。

　　操作方面可通過(guò)旋鈕實(shí)現(xiàn)菜單選擇、確定及返回的功能，看似簡(jiǎn)單，但這足可以搞定絕大多數(shù)操作。沃爾沃在多功能方向盤右側(cè)設(shè)置了滾輪和EXIT按鈕，可以實(shí)現(xiàn)中控旋鈕的全部功能。這點(diǎn)控制邏輯跟其他的德系豪華品牌不同，手無(wú)需離開方向盤即可操作車機(jī)，體驗(yàn)非常好，方向盤左側(cè)為自適應(yīng)巡航的一些功能鍵。S60L并非觸摸屏，所有的功能在操控區(qū)域都有對(duì)應(yīng)的快捷按鍵，而數(shù)字鍵盤則兼具方向鍵和輸入的功能。

◆ 半“自動(dòng)”的輔助駕駛體驗(yàn)

　　沃爾沃以安全著稱，在此前我們?cè)囻{的新XC90上集成了相當(dāng)多輔助駕駛的功能。雖然S60L的級(jí)別不如XC90，但是我們依然在其身上看到了許多XC90的影子，而且在車載系統(tǒng)上，S60L搭載了非觸屏版的Sensus系統(tǒng)，在體驗(yàn)上有了一定的資本，首先我們來(lái)看一下這些有趣的輔助駕駛。

　　提完車后，當(dāng)我們?cè)诼飞像{駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽到“滴滴滴滴”的警報(bào)聲，數(shù)次嘗試過(guò)后我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)響聲出現(xiàn)在變道過(guò)程中，而當(dāng)我們?cè)谧兊乐�前打起轉(zhuǎn)向燈，則不會(huì)響起提示。后來(lái)查閱資料發(fā)現(xiàn)這是沃爾沃的車道偏離警示，當(dāng)汽車車速高于30km/h，偏離原車道且不打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，警報(bào)聲就會(huì)響起，在操控區(qū)域的底部最左側(cè)即是開關(guān)車道偏離警示的快捷按鍵。

　　在這枚按鍵旁邊還有其他三枚按鍵，中間的是一枚自動(dòng)啟停按鍵，打開后停車會(huì)自動(dòng)熄火，啟動(dòng)時(shí)再點(diǎn)火。在北京這種擁堵的地方，頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)很惹人煩，所以在后來(lái)的駕駛過(guò)程中，我們直接關(guān)掉了自動(dòng)啟停。另外我們相關(guān)的工程師處了解到，自動(dòng)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有想象中那么大的傷害，在汽車的使用年限內(nèi)無(wú)須特別在意。右側(cè)的兩枚分別是車距預(yù)警和自動(dòng)泊車輔助，打開車距預(yù)警之后，如果與前車車距過(guò)近會(huì)自動(dòng)剎車。自動(dòng)泊車輔助就比較常見了，沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，使用過(guò)程中的靈敏度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　自適應(yīng)巡航這項(xiàng)功能的快捷按鍵在方向盤右側(cè)，使用感覺(jué)相當(dāng)神奇，其識(shí)別率也相當(dāng)高，可以識(shí)別大部分的前車，車輛會(huì)跟隨前車的行駛和剎車自動(dòng)加速減速，最高車速以及車距可以通過(guò)快捷按鍵加減和車距按鍵控制。不過(guò)雖然整個(gè)過(guò)程看起來(lái)非常輕松，但我們?cè)跍y(cè)試這項(xiàng)功能的時(shí)候比平時(shí)駕駛更加緊張——對(duì)機(jī)器并不信任！我想這也是自動(dòng)駕駛普及的最大障礙。而且有車變道插入車輛前方的時(shí)候，自適應(yīng)巡航會(huì)丟失前車，然后重新識(shí)別跟車，這時(shí)候注意要手動(dòng)控制車輛。

　　駕駛過(guò)程中還發(fā)現(xiàn)了BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，駕駛時(shí)在汽車前車門后視鏡的位置，左側(cè)和右側(cè)各有一枚橘黃色的小燈，不時(shí)便會(huì)亮起。剛開始我們對(duì)這顆小燈并沒(méi)有任何頭緒，后來(lái)查閱說(shuō)明書才發(fā)現(xiàn)這是一枚盲點(diǎn)警示燈，如果車輛兩側(cè)有人超車，哪怕我們?cè)诤笠曠R中還沒(méi)看到，對(duì)應(yīng)方向的BLIS燈就會(huì)開始閃爍，提示我們需要注意。筆者認(rèn)為這一點(diǎn)還是非常實(shí)用的，提示非常顯眼，駕駛者無(wú)需久盯后視鏡，減緩了疲勞速度。

　　至于行人碰撞偵測(cè)和智能遠(yuǎn)光燈等功能受限于膽量和實(shí)際條件，我們并沒(méi)有測(cè)試，但是從前面的測(cè)試中我們可以感受到沃爾沃在安全輔助駕駛方面的投入之大，我們相信這些未能測(cè)試的功能在實(shí)際駕駛過(guò)程中也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

◆ 新路徑實(shí)時(shí)推薦不錯(cuò)哦

　　接下來(lái)看看Sensus系統(tǒng)，和沃爾沃XC90不一樣，這輛車的中控屏幕并不支持觸控，所以全部的功能都需要依靠按鍵操作。其整體的功能定義比較清晰，使用起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，上手比較容易，總體體驗(yàn)還是非常好的。S60L中車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括導(dǎo)航、收音機(jī)、媒體、電話、My Car及互聯(lián)網(wǎng)。

　　這里有一個(gè)有意思的事兒和大家分享，我們一開始以為沒(méi)有設(shè)置選項(xiàng)，最后發(fā)現(xiàn)進(jìn)入設(shè)置選項(xiàng)需要點(diǎn)擊一次MyCar之后再點(diǎn)擊一次MENU鍵才能進(jìn)入，一般用戶估計(jì)想不到，這點(diǎn)需要改進(jìn)。大部分的設(shè)置選項(xiàng)都在MyCar中，但也有例外。例如音響設(shè)置只能通過(guò)SOUND按鈕進(jìn)入，不過(guò)比較少，試駕過(guò)程中只遇到這一個(gè)例子。下面我們看看Sensus系統(tǒng)的一些功能實(shí)例。

　　S60L的導(dǎo)航系統(tǒng)上手簡(jiǎn)單，地圖指引容易理解，支持3D地圖，并提供了路口放大圖以及TMC實(shí)時(shí)路況流量。雖然不是觸摸屏，但沃爾沃在中控面板中放了一個(gè)數(shù)字鍵盤，通過(guò)數(shù)字鍵可以實(shí)現(xiàn)8個(gè)方向的操作，輸入上也比一些只有旋鈕的車載更好用。此外數(shù)字鍵盤區(qū)還有一個(gè)FAV快捷鍵，其功能可以由用戶自定義，例如可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)語(yǔ)音提示、取消或恢復(fù)路徑導(dǎo)航等功能，本意雖好，但美中不足的是這個(gè)按鍵并沒(méi)有獨(dú)立出來(lái)，因此不算好找，如果能將其置于方向盤上，相信會(huì)有更好的體驗(yàn)。

　　個(gè)人感覺(jué)導(dǎo)航中有一個(gè)比較人性化的設(shè)置——那就是可以將推薦路徑的數(shù)量設(shè)定為1或3。如果設(shè)定推薦路徑為1，在選擇了目的地之后，會(huì)直接啟動(dòng)路徑指引；而如果設(shè)定推薦路徑為3，則需要從推薦的3條路徑中選擇一條來(lái)激活。目前該導(dǎo)航共支持四種路徑類型：節(jié)能、快速、快速并考慮路況及節(jié)能并考慮路況，駕駛者可以根據(jù)需求選擇適合自己的路線。當(dāng)然所有路徑都會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)實(shí)時(shí)路況動(dòng)態(tài)規(guī)劃新的路徑，在駕駛者確認(rèn)后即可替換原來(lái)的導(dǎo)航路線。

　　在導(dǎo)航期間，中控屏幕左側(cè)會(huì)顯示一組三個(gè)路徑信息列表，可以很好的展示路口信息，而且會(huì)標(biāo)注出諸如銀行、快餐、加油站之類的興趣點(diǎn)信息，方便用戶休息加油。路徑信息框的長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng)，占屏幕的比例略高，如果可以適當(dāng)縮小信息框，駕駛者對(duì)于路面的狀況將會(huì)更容易觀察。

　　其余的導(dǎo)航功能和一般我們常用的車載系統(tǒng)并沒(méi)有太大區(qū)別，在后文中我們將會(huì)提到Sensus自帶的百度搜索應(yīng)用，它可以很方便的通過(guò)在線搜索實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。沃爾沃所配置的SOS和ON CALL功能十分實(shí)用，在行車過(guò)程中如果遇到麻煩，駕駛者可以通過(guò)車頂?shù)腟OS按鍵向服務(wù)中心撥打電話，尋求道路救援及道路緊急救援；而如果車輛發(fā)生碰撞，系統(tǒng)則會(huì)發(fā)送自動(dòng)求救信號(hào)。另外，駕駛者也可以通過(guò)車頂?shù)腛N CALL按鍵向服務(wù)中心撥打電話，可以實(shí)現(xiàn)一些定制服務(wù)：

　　●目的地興趣點(diǎn)搜索并發(fā)送到車載系統(tǒng)；
　　●可以提供新聞、天氣、股票信息；
　　● 提供酒店房間及機(jī)票預(yù)訂服務(wù)。

◆ 偏于實(shí)用的車載應(yīng)用體驗(yàn)

　　導(dǎo)航比較易用，但Sensus系統(tǒng)可不止這點(diǎn)能耐。除了前面所描述的功能外，Sensus還包含了智能在線功能（Sensus Connect）和隨車管家（Volvo On Call），而要體驗(yàn)智能在線功能，車載系統(tǒng)必須要連接互聯(lián)網(wǎng)，Sensus系統(tǒng)提供了三種連接互聯(lián)網(wǎng)的方式：SIM卡、WIFI及藍(lán)牙連接。其中使用SIM卡，還可以外放熱點(diǎn)，供外部設(shè)備上網(wǎng)使用。

　　插入SIM卡實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接是最穩(wěn)定的一種方式，但是受限于條件我們使用了WIFI熱點(diǎn)來(lái)進(jìn)行測(cè)試。在主界面的互聯(lián)網(wǎng)選項(xiàng)下?lián)碛袘?yīng)用和瀏覽器兩個(gè)選項(xiàng)，我們先來(lái)看一下瀏覽器。受限于車機(jī)的性能，瀏覽一下簡(jiǎn)單的網(wǎng)頁(yè)還是沒(méi)問(wèn)題的，但遇到一些復(fù)雜的網(wǎng)頁(yè)無(wú)論是載入速度還是現(xiàn)實(shí)效果都比較一般，如果是作為應(yīng)急使用還是可以的。

　　目前Sensus還只有五個(gè)基本應(yīng)用：發(fā)送到車、天氣預(yù)報(bào)、百度檢索、蜻蜓FM及豆瓣FM。雖然現(xiàn)在數(shù)量還比較少，但相信以后會(huì)添加更多的應(yīng)用。我們先來(lái)看一些較為“普通”的功能——當(dāng)然實(shí)際并不普通，只是更加偏于日常化。

　　“蜻蜓FM”和“豆瓣FM”作為比較熱門的網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，可以提供較豐富、定制化的電臺(tái)服務(wù)，在駕駛過(guò)程中除了收聽本地歌曲和FM外，駕駛者還可以選擇一些感情興趣的個(gè)人電臺(tái)去聽；而“天氣預(yù)報(bào)”則可以提供當(dāng)前位置的天氣信息，包含溫度、濕度、PM2.5等數(shù)據(jù)，雖然豐富程度上算不上特別出色，但是用于日常查看天氣安排出行也算是足夠了。以上三個(gè)相對(duì)日常的應(yīng)用，對(duì)車輛本身的功能提升并不大，但接下來(lái)兩個(gè)就是對(duì)車輛功能有顯著提升的應(yīng)用！

　　應(yīng)用的兩大亮點(diǎn)之一便是“發(fā)送到車”，可惜我們未能體驗(yàn)。“發(fā)送到車”可以使用手機(jī)或電腦搜索目的地，并將結(jié)果發(fā)送到車載系統(tǒng)，但“發(fā)送到車”功能必須要注冊(cè)Volvo ID才可使用，因?yàn)槭窃囻{車輛，短時(shí)間內(nèi)我們沒(méi)能成功的綁定車輛，所以只能遺憾地錯(cuò)過(guò)了。

　　而另一個(gè)亮點(diǎn)則是“百度檢索”功能，顧名思義就是在車機(jī)上集成了百度地圖搜索的功能，可以按類別或關(guān)鍵字進(jìn)行檢索。搜索完成后可以直接進(jìn)行導(dǎo)航目的地設(shè)定，相當(dāng)于提供了一種比較容易的目的地輸入方式（On Line Destination input）。想想看，當(dāng)你出門在外，在車載搜索上卻搜不到目的地的時(shí)候，如果你的車上配備了這項(xiàng)功能將是多么可貴。

◆ 初步的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)——隨車管家

　　當(dāng)然，以上這些只能說(shuō)S60L比一般車載好一些，但Sensus可不止這點(diǎn)能耐。Sensus還擁有隨車管家這一項(xiàng)功能，提供了非常多的手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能。我們可以在蘋果或安卓手機(jī)上下載Volvo On Call應(yīng)用，其主要包含如下功能：提前啟動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程打開和關(guān)閉車門和車鎖、遠(yuǎn)程閃燈和鳴笛、發(fā)送目的地到車輛、記錄行車日志、儀表盤信息顯示、車輛警告信息、使用手機(jī)尋求道路救援服務(wù)。當(dāng)然這些操作同樣需要Volvo ID綁定車輛，所以這里也只是演示。

　　暢想一下在炎熱的夏季和寒冷的冬天可以提前把車內(nèi)空調(diào)打開、調(diào)整到舒適的溫度，而不是到了車?yán)铮�才能打開空調(diào)換氣，忍受車?yán)锏臒釟?冷風(fēng)，這將是怎樣的一種幸福感受。此外，當(dāng)你忘記具體的停車位置時(shí)，掏出手機(jī)就能看到車輛在地圖上的具體位置，并且可以遠(yuǎn)程控制車輛閃燈或者鳴笛，隨車管家便可以把你送到車的旁邊，這樣的駕駛不是更加輕松愉悅嗎？

　　當(dāng)你有想去的地點(diǎn)——比如晚上去三里屯逛街時(shí)——在隨車管家中搜到具體的地點(diǎn)，便可以直接將結(jié)果發(fā)送到車上進(jìn)行導(dǎo)航。而其他的一些功能也可以讓車主更好地了解車輛狀態(tài)，了解車輛可能出現(xiàn)的故障。又或者當(dāng)你的車輛在路上發(fā)生了故障時(shí)，除了車輛內(nèi)置的ON CALL功能外，同時(shí)也可以通過(guò)手機(jī)尋求救援服務(wù)，而更多的選擇意味著更多的保障，相信沒(méi)有人會(huì)拒絕如此無(wú)微不至的照顧。

◆ 總結(jié)

　　沃爾沃S60L的亮點(diǎn)在于輔助駕駛功能，它可以讓人從繁雜的駕駛操作中解脫出來(lái)。如果說(shuō)車載系統(tǒng)的開發(fā)是每家汽車廠商都可以做到的，那么沃爾沃的輔助駕駛就是其中最為獨(dú)一無(wú)二的強(qiáng)大。非觸摸屏幕的Sensus系統(tǒng)看起來(lái)樸實(shí)，但麻雀雖小五臟俱全，它的功能定義層級(jí)非常清楚，且易于使用，其秉承了類似北歐宜家的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，不冗余，確實(shí)是一款優(yōu)秀的車載系統(tǒng)。試駕沃爾沃S60L有種半未來(lái)的感覺(jué)，是人與車的相互適應(yīng)，適應(yīng)之后駕駛會(huì)更輕松，更安全！