當我收到Bluesmart 的「智能」行李箱時，一切似乎都是命運安排好似的，因為我即將要開始一段長達三周、途徑大蘋果城、蒙特利爾，拉斯維加斯等七個城市的旅行——這是在現實生活中測試旅行類產品的絕佳時機。

　　只是，它來得太快太突然。

　　出門前別忘了給行李箱充電

　　踏上旅行前，我們先聊聊這款行李箱。

　　這款行李箱由 Bluesmart 設計，擁有眾多的「智能」功能。你可以通過智能手機鎖上箱子，箱子本身可以用作一個稱，用來稱行李的重量。此外，這款行李箱還內置了一塊電池，可以給 USB 設備充電，它甚至還內置了 GPS，可以定位箱子位置以防止丟失。當然，這些「智能」功能都是需要用電的，在出門旅行前，記得像給手機充電一樣把箱子充滿電。

　　我對這款行李箱的第一印象不錯，它的設計比較簡潔，而且雖然功能很多，但并沒有很重( 4.26 公斤)，橡膠材質的把手拿起來也非常舒服，箱子底部有四個輪子，便于拖動。

　　不過當我打開箱子的時候，我對它的好印象頓時少了一半，Bluesmart 的箱子頂部有一塊體積巨大的電池，「霸占」了很多儲存空間，當我把冬季靴放到箱子里后，幾乎就沒有多少空間來放厚衣服了。

　　最后我只能把靴子塞到背包里，然后把衣服等物品裝到 Bluesmart 的箱子里出門了。

　　Bluesmart 表示這個行李箱可以給 iPhone 完整充六次電，不過得出這個數據的前提是你得關閉箱子其它所有的「智能」功能。此外，Bluesmart 行李箱的輸出電流似乎有點低，在我的體驗中，把手機連接到行李箱后同時使用手機，手機電量基本不會增加。

　　行李箱內置的電子秤倒是相當不錯，你只需要先把行李箱放在一個平面上，然后把箱子提起來即可。這時候 Bluesmart 的手機 App 會出現提示，你可以在手機上查看箱子的重量，而行李箱本身是沒有屏幕的。另外我想再次強調下，這些「智能」功能都是耗電的，如果箱子沒電了，這些「智能」功能一個都沒法用。

　　安檢遭遇麻煩

　　我先去了紐約、蒙特利爾和芝加哥這三個城市，在這個過程中，Bluesmart 行李箱并沒有帶來額外的安全問題，通過機場安檢的過程也都比較順利。不過在從芝加哥前往拉斯維加斯的途中，我卻差點被當成潛在恐怖分子。

　　新年之后，我要飛往罪惡之都(拉斯維加斯)參加即將開始的 CES 2016，由于種種原因，我在距離航班起飛只有一個半小時的時候才趕到機場。到達機場后，我前面至少有 40 個人在等待安檢，不過隨后我發現，我需要等待的遠不止前面這 40 名乘客。

　　這里順便說一句，由于我經常出差(一年至少十幾次)，為了盡可能避免安檢時出現問題，出門時我會穿上簡單的休閑鞋，不穿帶口袋的衣服，也不會佩戴任何首飾。因此，當機場安檢人員在我通過掃描儀后把我叫住時，我感到有些意味，畢竟我這次帶的東西和幾天前順利通過蒙特利爾機場時沒有任何區別。

　　隨后，安檢人員開始檢查我行李箱的衣服，我抬頭看了下 X 光顯示器，發現我的行李箱放置電池的位置有一塊明顯的長方形陰影。在意識到了這個潛在的問題后，我試著向安檢人員解釋這個為什么我的行李箱過安檢時會出現問題。

　　「你能把它(電池)弄出來嗎?」安檢人員問我，但不幸的是 Bluesmart 行李箱的電池是固定在內部的塑料盒子里的，除非我把整個箱子「開膛破肚」，否則不可能把電池拿出來。這時候又來了另一名安檢人員來檢查我的行李，她對我的箱子進行了爆炸物痕跡測試，然后我的箱子發出了警報……

　　「小姐，你要去哪?」

　　「拉斯維加斯……我要去參加 CES，額……我現在正在測試這個行李箱。」

　　我試著向他們解釋 Bluesmart 箱子的原理，我還拿出了箱子的用戶手冊給他們看，一名安檢人員警告我不要試圖觸碰箱子。

　　這時候，我的航班還有 40 分鐘就要登機，我問安檢人員我還能不能趕上飛機。

　　「和你能不能趕上飛機相比，我現在更擔心你的箱子，」她回答道。隨后，她把我行李箱的所有東西都給倒了出來，在芝加哥奧黑爾(O'Hare)機場無數人的注視下，一件一件檢查我的個人物品，包括我的內衣。在檢查完箱子里所有的東西后，安檢人員拆掉了箱子內部的尼龍扣，露出了箱子內部的電線。

　　我的心頓時涼了半截。

　　行李箱的電線差點引發大麻煩

　　「這根線連到什么地方?」安檢人員非常嚴肅地問我，我告訴她我也不知道準確的用途，可能是用來連接箱子的電池和多個傳感器的。隨后，這位安檢人員又去找她的上司。

　　「你要去拉斯維加斯?」一名安檢人員問我。是的，我只身一人要前往一座人群密集的城市，那里馬上將要舉辦這座城市一年中最大的活動之一。我心里越想越害怕，我心里在想應該給誰打電話尋求幫助，但我的家人和男友都不在芝加哥。

　　最后，這名安檢人員的上級來了，我向他重新解釋了一遍，他試著把電線拉出來，然后要求他的團隊仔細檢查電線。這次的測試結果總算沒有出現異常，安檢人員允許我收拾行李箱然后登機。

　　走之前，我詢問了一位運輸安全管理局(TSA)官員對這個行李箱的看法，他告訴我：

　　「隨著這些東西(智能產品)越來越流行，我相信我們未來會接受相關的培訓來更加準確的作出判斷，但我也建議這家公司把電線設計成可拆的，這樣會有助于我們判定產品是否存在威脅。」

　　隨后我感謝了這位官員，然后朝著登機口飛奔過去，機場廣播在最后一次叫我的名字。

　　Bluesmart 回復：裸露電線不是最好的設計

　　幸運的是，在我隨后的旅行中，Bluesmart 的行李箱并沒有引發更多的安全檢查，不過我還是和 Bluesmart 的聯合創始人、設計副總裁 Alejo Verlini 聊起了這段經歷。

　　Verlini 告訴我：「目前已經有 12,000 人正在使用我們的行李箱，裸露的電線的確不是最好的解決方案，理想情況下，這些電線應該是完全隱藏的，我們正努力修改這個設計。」

　　但即便如此，Bluesmart 行李箱看上去依然很像恐怖組織襲擊時用的設備。

　　不建議現在購買「智能」行李箱

　　雖然這段經歷并不愉快，但我并不介意使用這款「智能」行李箱，它的隔層設計非常合理，很適合在周末開車旅行時帶著。

　　不過考慮到它 399 美元(約合 2625 元)的售價，在 Bluesmart 對這款行李箱做出進一步的軟硬件改進之前，我可能不會選擇購買它。而且由于智能旅行箱還是個新鮮事物，運輸安全管理局(TSA)也還在「學著」如何讓這些「智能」設備順利通過安檢。

　　除非你愿意在被安檢人員「抓到」時耐心向他講解這臺「高科技」行李箱的原理，我建議用戶等這類產品更加普遍后再選擇購買，當然，前提是你認為這個所謂的「智能」行李箱的確有用。